Выбираем малышу коляску

Покупая коляску, очень многие молодые мамы и папы приходят в восторг от многообразия моделей, цветов, украшений, стремятся выбрать самую «навороченную» или самую, на их взгляд, красивую коляску. Подход в корне неверен! Ведь самое главное при покупке этой нужной вещи – знать, как обеспечить безопасность и удобство прогулок малышу. Это подразумевает многофункциональность, соответствие возрасту, эргономичность и целый ряд других качеств. Второе важное требование – чтобы было удобно тому, кто будет гулять с малышом. А уж потом идет цена или пышность украшений...

Итак, для начала, немножко о возрасте младенца. Первые месяцы жизни ребенок проводит лежа, он пока не слишком интересуется окружающим миром, поэтому коляски для новорожденных именуются спальными – типа «люлька». Иногда целесообразно вообще обойтись без коляски, а транспортировать младенца в конверте или сумке-переноске. Люлька в своем классическом варианте годится максимум на 6-8 месяцев после рождения ребенка, после чего вам придется покупать коляску, в которой ребенок сможет сидеть. Зато коляска-люлька многофункциональна, ее можно использовать не только как коляску, но и, сняв с колесной базы, как домашнюю колыбельку.

Как уже упоминалось, после того как ребенок научится уверенно сидеть, ему потребуется постоянно обозревать из коляски окружающий мир, двигаться – в этот момент кроху нужно пересаживать в прогулочную, «сидячую» коляску. Самый простой вариант такой коляски – это известная нам еще с советских времен «трость», которая при необходимости складывается вдоль и занимает очень мало места. Она недорога, компактна, но имеет и минусы: ее практически нельзя, в сравнении с более современными колясками, регулировать под особенности посадки малыша, а также в ней нет места для дополнительного груза.

Очень много моделей на рынке учитывают изменения потребностей малыша – это регулируемые коляски или коляски-трансформеры. Трансформеры – это самые популярные коляски. Такие коляски можно использовать и как коляски для новорожденных, и как сидячие, когда малыш уже подрос. Они самые сложные и, как это ни печально, самые дорогие из всех видов колясок. Плюс к этому, более сложная конструкция такой коляски повышает риск частых поломок.

А теперь поговорим об общих требованиях к детским коляскам. Для начала, это ровные, мягкие поверхности внутри коляски. Позвоночник маленького ребенка находится в стадии формирования, поэтому важно обеспечить ему нормальное положение, правильно поддерживая его и не допуская в коляске никаких бугристостей. Из этих же соображений следует при покупке очень тщательно проверить колеса и систему амортизации. Колеса могут быть надувными, пластиковыми или из литой резины, надувные можно считать самыми предпочтительными. Кроме того, амортизаторы должны быть как можно более качественными, мягкими и надежными. Чем больше, шире и мягче колеса, и чем надежнее система амортизации, тем легче вам будет гулять с младенцем по любой местности, не подвергая его позвоночник сотрясениям.

В коляске малыш должен быть защищен от любых неблагоприятных условий: дождя, ветра, мороза, чрезмерно яркого солнца, насекомых и т.д. Поэтому коляска должна быть непродуваемой, теплой, уютной, очень желательно – оснащенной прозрачным полиэтиленовым пологом от дождя, пологом от солнца и москитной сеткой. Если вам нужно куда-то перевезти маленького ребенка в сильный мороз, воспользуйтесь лучше утепленной сумкой-переноской – она менее продувается, чем большая спальная корзина коляски.

Обратите внимание и на тот факт, что любая коляска должна быть маневренной и устойчивой. Сейчас появились модели с 8 колесами (либо с 4 задними), которые рекламируются как более устойчивые и надежные. Это не совсем так. Посмотрите на колеса таких колясок – они маленькие и жесткие. А это значит, что такую коляску будет трясти, ее колеса постоянно будут забиваться грязью, а прогулки по плохой дороге или, например, по снегу с такой коляской превращаются в настоящее мучение. Не слишком хороши и 3-колесные коляски, которые производят английские фирмы. Они очень маневренные, но значительно менее устойчивы, к тому же, имеют в нашей стране существенный минус – для них не бывает пандусов. Помимо самих колес, посмотрите на стопор колес. Он должен быть обязательно, чтобы обезопасить коляску от случайного скатывания.

Поскольку не все из нас обитают в просторных коттеджах – большинству мам приходится ежедневно пользоваться лифтами и лестницами многоквартирных домов и хранить коляски в небольших тесных квартирах, важным моментом может оказаться масса коляски и ее габариты, в т.ч. в сложенном виде. Сейчас многие коляски выпускают широкими, шире 62 см. Имейте в виду, что вам будет трудно протискивать такую модель через узкие двери, а также могут возникнуть проблемы, если в доме нет грузового лифта. Также, стоит иметь в виду, что коляски-«трансформеры» и «универсалы» (люлька, прогулочное сиденье, иногда и автокресло на одной и той же колесной базе) имеют солидный вес и достаточно громоздки.

Наконец, обратите внимание на несколько нюансов, которые характерны для прогулочных сидячих колясок. Спинка сиденья у таких моделей, как правило, имеет несколько положений: от вертикального до горизонтального. Так малыш может при необходимости комфортно спать в сидячей коляске. Стоит внимательно рассмотреть механизм изменения положений спинки: выбирая между пластмассовой и металлической «трещоткой», выбирайте металлическую – она надежнее и не подведет вас в течение долгого времени. Также посмотрите, насколько тихо работает этот механизм: вам наверняка придется опускать спинку, чтобы не разбудить чадо.

Наконец, о цене. Выбрать приемлемую модель сегодня можно в диапазоне от 5 до 15 тысяч рублей. Естественно, более дорогими являются коляски-трансформеры и универсалы. Есть и коляски, стоящие на порядок выше – от известных детских дизайнеров, элитных коллекций производителей. Радикально они ничем не отличаются от своих более дешевых «сестер», но если у вас есть желание и возможность потратиться на «суперколяску» – такие модели к вашим услугам!

Материал подготовила Анастасия Белкина специально для SimMama.Ru